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usdt官方交易平台(www.caibao.it):睽违已久的全新车型!Subaru Outback 第六代即将于 4/16 在台揭晓 第1张

甫于今年头睁开预售的大改款 Outback,预售开跑后数周接单即突破200台,顺遂为品牌挹注销量动员畅旺买气;虽然 2.4 FA24 水平对卧4缸DIT直喷涡轮增压引擎暂时没有欧规排放的设定,因此动力照样维持已往的 2.5 BOXER 水平对卧四缸引擎。不外在其他配备上,智慧驾驶辅助系统「EyeSight 4.0」倒是没有缺席在台湾规格上,其他像是 NAPPA 座椅、 Harman Kardon 音响也是应有竟有。

而在接单长达三个月之后,Subaru 也于克日发出约请,确认 4/16 将会正式在台揭晓,成为 Subaru 睽违已久的「全新」车型(上次揭晓周全大改款已经是 2018 的时刻了)。

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而要注重的是,这次台湾市场导入的 Outback,在细节上针对日本、亚洲等消费者的喜欢与严苛的律例对该车举行了“大幅度的调整与改善”,以是设计上与美规可以说略有差异,这也可以注释在日本生产的 Outback 与美国生产的 Outback 实在算差异规格的设定。

外观而言水箱罩接纳的是双层多齿样的“六角形”前水箱罩与蜂窝网格状的保险杆进气口,同时塑胶笼罩的部门也与美规车型有所区隔。大灯式样内部C字日行灯更为厚实丰满,大灯下方也改为平滑设计。另外自前保险杆最先至全车各个轮拱之上的车身玄色塑料覆蓋件也与北美式样车有相当大的区隔

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内装部门与 Legacy 相同接纳全新 11.6 吋高剖析度大型触控萤幕设计,透过精练典雅的整合式触碰萤幕及实体按键,支援Apple CarPlay™ 与Android Auto™两大系统,打造加倍直觉化的使用体验。另外 Harman Kardon钻石级音响的加入,以11支环舱加1支重低音,组成12支扬声器立体围绕,打造犹如顶级剧院的听觉飨宴。 其他配备包罗免触控电动尾门LOGO感应开关、Nappa顶级皮革座椅也首度导入,提供驾驶与搭客尊荣且恬静的行车体验。 

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Outback 第六代车型是现在 Subaru 在台贩售车款最高规格的自动平安系统设置,导入「EyeSight 4.0智能驾驶平安辅助系统」,新增「LCF车道维持置中系统」与「AES 紧要自动转向辅助系统」两大全新功效,同时将既有的六台端驶辅助功效周全优化,使全速域的「ACC自动车距控制订速巡航系统」以及「PCB预防碰撞自动煞车系统」拥有更细腻平安的驾驶反馈。

而同级唯一「Driver Monitoring System 智能驾驶警示系统」,其汇聚小我私人化智慧脸部辨识、专注力侦测警示以及疲屈驾驶侦测警示三大功效,除了能透过先进的人脸辨识科技提供便利性的小我私人化设定,还能随时监控驾驶人行车状态,并能适时给予驾驶者警示声提醒,借此阻止分心行为,提早预防潜在的危险发生。

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动力系统部门 Outback 维持 2.5 FB25 水平对卧4汽缸直喷自然进气引擎稳固,相较之现行版本换上相当比例的全新零组件,燃烧室形状亦有差异,并将供油方式从进气歧管喷射改为缸内直喷射设计,同时也对EGR方面举行了改善,实现了峰值输出和油耗显示方面的同时改善,最大马力为 182hp/5800rpm、最大扭力 176 lb-ft/4400rpm。

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而 SI-DRIVE 系统虽然维持 Intelligent 与 Sport 模式稳固,但后者加入了 Sport Sharp 模式;至于 X-MODE系统上新增「SNOW・DIRT」与「D SNOW・MUD」,前者是针对沙石路面、雪地与河川等溼滑路面,接纳 X-MODE+VDC ON 的设定,至于后者则是深雪、泥泞与干沙地等路面,此时就会将 VDC 关闭,比起已往的 SNOW/MUD 简略区分方式更容易调配 Symmetrical AWD 动力。

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至于正式上市时的售价是否会有落差,亦或是为了强化竞争力会多其他规格,就只能等 4/16 正式揭晓才气得知了。

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